Engelen geduld hebben. Dat is voor een motorrijder best lastig in de winter (op de enkele die-hard na uiteraard).
Op dit moment kijken we hier in motorrijdend Nederland uit naar de Motorbeurs in Utrecht. De vorige editie was in 2020. Velen staan dan ook te popelen om de Motorbeurs te bezoeken na alle corona prikkelingen.
Toch kijk ik nog even terug naar 2022 met een glimlach.
Vaak vertel ik over de prachtige historische plekjes binnen de Provincie Zeeland, maar ook een enkele keer buiten Zeeland. Zo is op één van de Zuid-Hollandse eilanden de stad Hellevoetsluis te vinden.
In de 15de eeuw was Hellevoetsluis een klein haventje met de naam Nieuw-Helvoet. De huidige historische vesting werd pas in de 17de eeuw gebouwd. Dit om de oorlogs- en handelshaven te versterken. Hellevoetsluis ontwikkelde zich tot een belangrijke marinehaven met bijbehorende marinebasis, opleidingsinstituten en fortificaties. Begin 20ste eeuw kwam dit echter langzaam te vervallen, zeker toen de marinebasis werd verplaatst naar Den Helder.
Helaas is Hellevoetsluis tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Nazi’s gedeeltelijk gesloopt. Simpelweg om een beter schootsveld te creëren ter verdediging van hun eigen instellingen. Na de oorlog keerde de marine tijdelijk terug. De haven werd door de marine gebruikt als uitvalsbasis voor tijdelijk uit dienst gestelde schepen van de mijnenveegdienst. Eén van de mijnenvegers werd uiteindelijk vernoemd naar de stad. De Hr. Ms. Hellevoetsluis (welke pas in 2011 buiten dienst werd gesteld).
De mijnenveger AMS 60 Bernisse heeft tot 1995 dienst gedaan onder de naam M927-Spa. Na wat omzwervingen en naamswijzigingen kreeg het schip in 2002 definitief de naam AMS 60 Bernisse. Tot op de dag van vandaag is het schip te bezoeken, maar wanneer je Hellevoetsluis bezoekt kan het zomaar zijn dat de mijnenveger niet aanwezig is. Deze is namelijk onderdeel van het cultureel varend erfgoed van de marine en bezoekt zodoende diverse evenementen (vaak havendagen) in Nederland.
De Buffel is een zogeheten ramtorenschip. De naam verteld eigenlijk de functie van het stoomschip. De boeg betrof een bewapend ramsteven met als doelstelling vijandige schepen te rammen/beschadigen net onder de waterlijn. De boeg is dan ook zeer indrukwekkend om voor te staan. De Buffel werd in 1868 voor het eerst ter water gelaten. Het betrof de allereerste volledig op stoom voortgestuwd schip van de Nederlandse Marine. De Buffel heeft echter nooit echt zijn functie effectief uitgevoerd buitenom de diverse oefeningen. Vanwege onder andere een zeer zwaar geschutstoren bovenop het schip, zorgde ervoor deze bij ruwer weersomstandigheden zeer onstabiel was in het water. Zodoende werd De Buffel in 1894 in gebruik genomen als opleidingsschip om matrozen op te leiden in het gebruik en onderhoudt van stoomschepen. Vanaf 1948 tot 1974 werd de Buffel gebruikt als logementschip, waarna deze in 1974 werd overgedragen om vervolgens vanaf dat jaar dienst te gaan doen als museumschip.
NL 
EN