Dit is in grote lijnen op te splitsen in twee soorten. Ieder met eigen voor- en nadelen:
Hard luggage
De typische harde koffers. Deze kennen als grootste voordeel dat ze met een slot afsluitbaar zijn. Ook qua inpakken zijn deze vaker makkelijker in te delen in kleinere compartimenten om het overzicht te bewaren. Een nadeel kan zijn dat ze slecht afsluitbaar worden wanneer ze een ongeluk hebben moeten doorstaan. Ook kan mogelijk de veiligheid een aandachtspunt zijn. Voornamelijk bij ongelukken op het onverharde waarbij de harde koffers op de benen van de motorrijder kan komen, met alle gevolgen van dien.
Soft luggage
Deze zijn in alle soorten en maten te krijgen. Van simpele zijtassen, roltassen tot systemen die geen rek nodig hebben. Een voordeel van soft luggage is de flexibiliteit die het biedt en de veiligheid bij een ongeval. Een risico op fysiek letsel door soft luggage is aanzienlijk kleiner. Ook is het probleem van niet meer kunnen sluiten na een ongeval een stuk kleiner. Een nadeel is echter dat soft luggage niet afsluitbaar is met een slot. Er zijn kettingen en backpackingnetten beschikbaar, maar een waterdicht systeem is het niet. Afhankelijk van type soft luggage, kan het inpakken ook wel even een uitdaging zijn.
Mijn keuze
Mijn keuze is gevallen op een combinatie van een Mosko Moto Reckless R80 en diverse tassen van Turkana. De modulaire eigenschappen, stukje veiligheid tijdens off road rijden en het feit dat ik de tassen erg makkelijk kan wisselen tussen verschillende motoren, zorgde ervoor dat mijn voorkeur hiernaar uit is gegaan. Voor mij persoonlijk was het niet op slot kunnen zetten niet echt een issue. Wanneer ik op pad ben laat ik namelijk mijn motor, en dus ook de bagage, niet uit het zicht.
NL 
EN